中華日報航運電子報 /99.11.30 記者李錫銘／台北報導 近期歐美兩大主航線貨櫃船運行情持續下滑，船公司寄望在明年元旦前的集中出貨回檔。 上海航運交易所市場週報指出，上週貨櫃運輸市場行情繼續走低，歐美等主要航線進入運輸淡季，需求持續萎縮，運價繼續下跌。截至 11月 26日，上海航運交易所發佈的中國出口貨櫃運價指數為1089.18點，較前週下跌 0.7%。 據分析，歐洲航線貿易商在近期放緩出貨，當前船公司平均艙位利用率勉強能維持在 80％至 85%，貨量的萎縮致使運價連創今年新低。 11月 26日，上海航運交易所發佈的歐洲、地中海航線運價指分別為1552.05點、 1606.34點，分別較前週下跌 0.9%、 1.2%。當前是市場低迷時點，且運量仍有繼續萎縮的趨勢，運價下跌再所難免。耶誕節後，歐洲地區陸續復工，伴隨著元旦之前的集中出貨，運價將有可能止跌回升。 北美航線方面，上週貨量延續前週下降態勢，美西航線船舶平均艙位利用率下降至八成左右，美東航線船舶平均裝載率在 70%至 75%，航線貨量的持續下滑，加上各主要船公司暫時沒有大幅削減運能，運能供過於求的不平衡現象致使運價持續走低。 11月 26日，上海航運交易所發佈的上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為 1977美元 /FEU和 3172美元 /FEU，分別較前週下跌 3.5%和2.8%。 上海航交所指出，當前仍看不出美國國內經濟好轉的跡象，美國聯邦儲備委員會 23日發佈報告，將今年美國經濟增長速度下調為 2.4%至 2.5%，低於六月份預測的 3%至 3.5%；同時由於美國之前採取的量化寬鬆政策力度超過市場預期，過量的貨幣供給可能引發全球通脹，其負面影響將在未來數月逐漸明朗，都對貨櫃運輸市場前景帶來較多不確定因素。