中華日報航運電子報 /98.12.15
記者李錫銘／台北報導

大聯盟聯營集團宣布本（十二）月底調整遠東 /美西航線運能因應淡季到來。

大聯盟成員赫伯羅德（ HL）、日本郵船 (NYK)與東方海外 OOCL)宣布於本月底執行遠東 /美西航線冬季運能調整計劃。該航線調整將自本月底開始，持續大約一個冬季的時間，此一調整主要為了兼顧客戶的季節性艙位需求變化和航線網路的連貫性。

其中有關中國大陸中部直航航線（ CCX）將暫時被組合航線西北直航（ NWX）取代，大聯盟將在新的組合中投入六艘運能分佈於 6,200至 7,600TEU不等的船舶運營。 NWX在冬季專案中的靠港順序依次為：寧波、上海、青島、釜山、西雅圖（卸貨）、溫哥華（卸貨）、洛山磯、西雅圖（裝貨）、溫哥華（裝貨港）、東京、名古屋、神戶、釜山、寧波。

除此之外，一條名為﹁超級穿梭直航﹂（ SSX， Super Shuttle Express）的航線也將增加一個掛靠港口 -上海，大聯盟將維持目前五艘 7,600TEU的運能。 SSX在冬季項目中的最新掛靠次序為：蛇口、鹽田、香港、高雄、上海、長堤、高雄、廈門、香港、蛇口。

大聯盟成立於一九九八年，是航運業數一數二的企業聯盟，目前其成員有赫伯羅德、日本郵船、東方海外以及馬來西亞航運（ MISC），但馬來西亞航運明年 一月一日退出該聯盟，因此本次並未參與該協議。