20100301 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 泛太平洋穩定協會（ TSA ）領先啟動貨櫃輪慢速航行的策略，自時速二十四海浬放慢到十八海浬，可減少百分之六十的燃油消耗量；每航次所需之船用重柴油，自一百九十噸降低至一百七十七噸；每航次每天平均減少三百五十噸二氧化碳排放量。 美國聯邦海事委員會（ FMC ）經歷四十五天長考後，允許泛太平洋穩定協會（ TSA ）之航商就如何降低空氣及海洋之污染及降低貨櫃輪之燃油消耗等議題可相互交換意見。 韓進海運公司執行長兼運協主席金永敏表示， FMC 允許航商就航運業者對環保之衝擊，政府機關、國際組織、當地社團、港口及相關海運業之經營者均聚焦如何降低空氣及海洋之汙染， FMC 允許運協航商究海岸邊的客戶及伙伴，就環境保護、節能減碳及維持海運業之成長共同協商，尋找解決方案。