20100226 台灣新生報航運版 【記者黃雅羚／台北報導】 全球老舊船拆解船數量，在去年一整年裡持續成長，於是廢鋼船價在每種類型的船舶都呈現可觀升幅。由於價格上升，更多船東很可能在今年下決心出售老舊船，有分析師擔心拆解船市場可能出現供過於求的現象。 根據倫敦航運諮詢公司公布最新全球拆船報告預測，今年全球老舊船拆解船量，有可能比去年增加一倍，粗略估計至六千萬總噸。而去年拆解量應在二九八 ○ 萬總噸。 分析大量殘舊老船舶進入拆解市場的原因，與運費過低，新造船投入市場太多，導致不少船東放棄舊船。大部分老舊船離開市場進入拆解市場，大約是發生在二 ○○ 八年第四季，當時正值是全球金融危機爆發之際，國際經濟開始進入衰退期。 去年貨船拆解量總數高達六一四艘，平均船齡是二十九年，為十年罕見數量。其中印度拆船貿易商收購老舊船最多居首，其次為中國，之後依次為孟加拉、土耳其、巴基斯坦。 有專家分析，今年仍將會維持供過於求的現象，為了謀求市場供求平衡及增加貿易活動，船東已將目光投向更高層次的運費與收益上。