20100305 台灣新生報航運版   【記者黃雅羚／台北報導】 全球經濟危機自二 ○○ 八年九月爆發，全球共有一四 ○ 艘貨櫃船訂單被撤，大約為四十三 ‧ 六萬 TEU 。 根據法國航運諮詢機構 Alphaliner 的最新統計資料，這數據是二 ○○ 八年十月造船行業衰退前手持訂單的六 ‧ 七％。在這些撤單船舶中，韓國船廠就有十一 ‧ 三萬 TEU 共二十六艘貨櫃船訂單被取消，占到被撤船舶總數二十六％。 有業界認為，韓國船廠之所以這樣，是由於其主要建造船型為八 ○○○TEU 以上大型貨櫃船。 據了解，在此波輪貨櫃船撤單浪潮，現代重工遭受影響最大，共有七艘新船訂單被取消，十五艘訂單更改船型。其次是韓進重工有六艘船舶訂單被撤和四艘船舶更改船型。 事實上造船業實際損失要比這一數據更糟，一些船舶建好後由於船東的資金問題未能付款而沒有交付，而這部分數據則未在撤單船舶當中。